Temel Reis işi bırakınca

Kafa rüzgârlarında oldukça işe yarayan trinket'i basmak için ön güverteye çıktım. Bu küçük yelkeni, ilk dünya turumuzda çok kullanmıştık. Hattaya'nın yardımıyla tam yelkenleri basmıştık ki Temel Reis adını verdiğimiz otopilot alarm verip devreden çıktı. Bir saatlik uğraşım sonuç vermedi. Daha sonra da öldür Allah çalışmadı. Temel Reis denizin ortasında bizi bırakıp gidivermişti...

Ailenin gözdesi

Finlandiya yapımı Flipper 900 DC, kuzey ülkelerinin artık aşina olduğumuz sağlamlığı ve rahatlığı ön plana alan tasarım anlayışının yeni ürünü. Tam bir hafta sonu aile teknesi diyebileceğimiz model, karbon tavanı, vakum infüzyon fiber gövdesi ve güçlü motorlarıyla hız tutkunlarına göz kırpıyor.

Kat kat mutluluk

Dufour'un merakla beklenen ilk katamaranı Dufour 48, çok yakında sularımıza geliyor. Kokpiti, flybridge'i ve baş taraftaki alanıyla, Umberto Felci imzalı bu İtalyan kalitesi, 'genişlik' algınızı değiştirecek. Dış ve iç mekan dağılımındaki denge, 'her mevsim keyif alınacak bir tekne' dedirtecek.

Çünkü macera iyi insanlar yaratıyor

Hayatın her anını bir macera gibi yaşayan Don McIntyre'ın, yapmamak için her zaman sebebi olanların aksine, hep bir bahanesi var: \"Bir sonraki maceram ne olmalı?\" Kelimenin tam anlamıyla olağan akışın tersine yön veren ‘retro' tavrı, bir dünya turunu ya da kendi teknesini yapıp okyanusu aşmayı herkes için mümkün kılıyor.

Karadeniz'den geçen Atlantik

Kasım ayında Atlantik geçişine başlayan Himelay teknesi, 15 Ocak'ta Martinik'e vardı. Amatör denizciler Nedim Delen ve Zülfikar Taşköprü bir DADD (Denizlerdeyiz Amatör Denizciler Derneği) rallisinde tanışmış.

Eski savaşçı yeni gezgin

1938'de Almanya'nın Lürssen Tersanesi'nde Naziler için inşa edilen bir devriye teknesi, şimdilerde Frya adıyla bir motorsailor olarak denizlerimizde yüzüyor. İkinci Dünya Savaşı'nı atlatan bu tekne, geçirdiği bakım-onarımlara rağmen koruduğu klasik çizgisi, orijinal aksesuarları ile sahibi Lukas Bora Aydınoğlu gibi her göreni kendine aşık etmeyi başarıyor.

Süperyat rüyası devam edecek mi? Ürettiğimiz kadar konuşmamız da şart!

Bosphorus Boat Show kapsamında YATED Yat ve Tekne Endüstrisi Derneği) tarafından düzenlenen Süperyat Zirvesi, yaklaşmakta olan değişimin bir risk mi yoksa fırsat mı olacağının tartışıldığı çok zihin açıcı bir paneldi. Konuşmalardaki en önemli vurgu; Türkiye'nin dünya süperyat pazarında nasıl algılandığı konusuydu.

Geleceğin başlangıcı

Mehmet İlter tarafından 2014 yılında kurulan ve 10. yaşını kutlayan Adeo Yacht Design, yetenekli tasarımcılarla bir dünya markası olmak için çalışmalarını sürdürüyor. İlter'in anlattıklarında da göreceğiniz üzere bu genç ekip, son gelişmeleri takip ederek denizcilik sektöründe yeni bir çağın başlangıcı olacak yeşil teknelerin hayalini kuruyor.

Uçmanın 'Derin' formülü

2006 doğumlu Derin Atakan, formula kite'a bu branşın en genç temsilcilerinden biri olarak başladı. Yurt içinde aldığı şampiyonluklar ve yurt dışında aldığı derecelerle yelkende gelecek vadeden sporcular arasında parmakla gösterilen Atakan, bu gururu Brezilya'da Dünya Şampiyonu olarak taçlandırdı. Sırada olimpiyatlara doğru soluk soluğa bir koşu var.

Uzma'nın ustası

Samim Arduman, ekibine dahil ettiği herkesin yelkenciliğini geliştiren bir ustaydı. Onunla beraber yarışmak sanki yelken sporunun yüksek okulundan bir diploma almak gibiydi.

Sonuna kadar birlikte

Yazıma, Thomas Coville'in start öncesi basın toplantısında gözlerimizi dolduran konuşmasından aldığım birkaç cümle ile başlamak istiyorum. Yaptığımız işin izlenimi, teknik veya teknolojik ya da çok fazla karbon veya çok mekanik gelebilir herkese. Ama şunu kafanıza koyun ki her şeyden önce; bir şeye inanan ve inandığı yolda sonuna kadar birlikte yürüyen bir kadın-erkek topluluğun eseridir bu. Kafamızda sadece bunu tutmalıyız. Bir tek, bunun önemini vurgulamalıyız.\"

Rüzgâr avcıları güneş topluyor

Üretim bandını, startından finişe kadar sürdürülebilir seçeneklerle yenilemek için çalışan ABD'li yelken üreticisi Ouantum Sail Design Group, malzeme tasarrufu yapma, atıkları azaltma ve çevre dostu ürünler imal etme yolunda stratejiler geliştirmeyi sürdürüyor. Firma, Sri Lanka'daki loft'un enerjisini tamamen güneşten karşılayarak bu alanda önemli bir adım

Her ihtimale karşı

Teknolojiyi kullanmanın keyfi ve hayatı kolaylaştırdığı yadsınamaz bir gerçek. Pekiyi günümüzde gelişmiş elektronik navigasyon cihazları ile konumumuzu belirlemenin rahatlığ diğer tüm navigasyon yetilerimizi körleştiriyor mu? Bir elektronik mühendisi olarak hatası elektronik cihaz yapılamayacağını biliyor ve denizcileri dikkatli olmaları konusunda uyarıyorum. Denizcilikte navigasyon bir seçenek değil, zorunluluktur.

Atölyenin adı Besenzoni

Besenzoni, büyüme hedeflerine Tappezzeria Nautica Patelli'yi satın alıp onu organizasyonuna dahil ederek devam ediyor. Tekne sahiplerine daha fazla 'özel' çözüm sunma amacını taşıyan Atelier bölümü, marka için heyecan verici bir dönemin başlangıcını temsil ediyor.

Doğadan aldığı ilhamla

Doğal malzemelerden üretilen Sunbrella Marine koleksiyonu, derin mavilerden açık yeşillere, parlak sarılardan kiremit tonlarına varan zengin paletiyle doğanın farklı manzaralarını yansıtıyor. Bunu yaparken de çevreye saygı gösteren üretim yöntemlerini benimsiyor.

Dümeni iHoy Captain tutsun

\"Akıllı tekne, akıllı kaptan\" kavramından yola çıkan iHoy Captain; merkezine, kullanıcı odaklı akıllı deniz elektroniği tasarım ve üretimini alıyor. Serinin ilk ürünü olan iHoy Captain otopilot da kullanım ve kurulumda sağladığı kolaylıklar kadar güvenliğe verdiği önemle öne çıkıyor. 3/4 inç çapında dümen miline sahip tekneler ile uyumlu olan ürün, 15 metreye kadarki C ve D sınıfı modeller için öneriliyor. Bosphorus Boat Show Kara Fuarı'nda tanıtımı yapılacak olan iHoy Captain, seyirlerinize yeni boyutlar katmayı hedefliyor.

İtalyan usulü macera

Mühendislik ve tasarımın ideal birleşimini hedefleyen FIM'in 340 Regina modeli, denizciliği kadar kalitesiyle de farkını ortaya koyuyor. Pendik Marinturk İstanbul City Port'tan çıktığımız deneme seyri, bize teknenin performansını kanıtlarken rahatlıktan ödün vermediğini de gösterdi.

Az gittik uz gittik³

Hırvatistan'da henüz seyre başlamadan öyle sert havalarla karşılaştık ki yolu yarıladığımızda ekip olarak artık dinlenmeyi hak etmiştik. Meganisi ve Aegina'nın tadını çıkarıp Kea'da sütliman bir gece geçirmeyi başardık. Bugünlerde rahat etsek de dönüş yolunda yine bizi bekleyen fırtınalar olacakmış. Tercihimizi Tinos'tan yana kullandık ve yepyeni rüzgârlarla tanışıp Samos'a uzandık. Kuşadası'na vardığımızda bir kez daha anladım ki insan, teknesinden hiç ayrı kalmak istemiyor...

Pırıl pırıl bir koyun anımsattıkları

Hava karardıktan bir süre sonra en korunaklı liman Nidri'ye vardık. Etrafımız, Avrupalı sahiplerinin demirleyip ülkelerine gittikleri teknelerle doluydu. Bana 80'li yılların Ölüdeniz'ini hatırlattı. O zamanlar yatlara açık olan Ölüdeniz'de yaz-kış 40-50 tekne demirlerdi. Deniz ise pırıl pırıldı. Koyun nihayetinde bulunan sığ sularda paletimle eşinerek kidonya dahil yedi-sekiz çeşit kabukluyu toplamak en fazla 15-20 dakikamı alırdı. Nerede kaldı o güzelim günler!...

Harikalar diyarı Küba

İki ayı aşkın sürede Trinidad&Tobago'dan başlayıp Karayipleri baştan sona kat edip muhteşem yerler görüp 1.500 mili aşkın yol yaptıktan sonra hayalimiz Küba'ya nihayet ulaştık. Yol boyunca arma tellerimiz attı, onları yeniledik, otopilotumuz bozuldu, maalesef yolları ayırdık, sürekli rüzgâr dümeni ile seyir yapmaya alıştık. Özellikle son dönemeçte sevdiklerimizle buluşmak için Havana'ya yetişme derdiyle çok acı çektik. Günlerce yok hava ile seyir yaptık. Küba bizi sarıp sarmaladı, yaralarımızı sardı.

Rota memleket

Fatih Aksu, teknesi Blue Horizon ile 5 Mayıs 2019'da başladığı seyrine Maldivlerde devam ediyor. Bir dünya yol kat ettikten sonra büyülendiği manzaralar karşısında gitmek ve kalmak arasında ikilem yaşayan denizci, öte yandan da Türkiye'ye yaklaşmanın heyecanını hissediyor. Artık kalemi Aksu'ya bırakalım ve son milleri ondan dinleyelim.

Kainatı okumak

Rekortmen bir hız makinesi G-Force ve ülkemizin en önemli iş insanlarından Murat Ülker'in Atlantik geçişi maceralarını Aldonlar isimli kitabında keyifle okuduk. Öyle bir kitap ki G-Force'un kendine has anlatımı, Murat Ülker'in hayatından, iş ve iç dünyasından kesitlerle bezenmiş, birbirine benzemez beş yol arkadaşının kültürel zenginliğiyle tadına doyulmaz bir hale bürünmüş. Karantina günlerinde yapılan bu seyir, kitabın sonunda da Murat Ülker'in belirttiği gibi sadece bir yolculuk değil, kainatı okumak”.

Dört dörtlük sevinç

Heyecanla izlediğimiz Türkiye Turu rekor denemelerine bir yenisi daha, Nox ile eklendi. Tüm zorlukların sonunda gülen yüzleri ağırlamaya alışan İskenderun'daki finiş ile 2024'ün ilk rekoru da kayıtlara geçmiş oldu. Fenerbahçe Doğuş Yelken Şubesi sporcularından Ateş Çınar, Barış Koncagül, Evren Koncagül ve Doğukan Kandemir'den oluşan ekip, toplamda 10 gün 2 saat 47 dakika ile alınan bu derecenin sahibi. Şimdi sırada, yelkencilere açılacak yeni yollar var...

Honda Marine'in en güçlüsü: BF350

Honda Marine, 17-24 Şubat tarihleri arasında katılacağı Bosphorus Boat Show'da yeni nesil V8 dıştan takma motoru BF350'yi Türkiye'de ilk kez deniz tutkunlarına tanıtacak. Şubat ayından itibaren Türkiye'de satışa sunulacak BF350, Honda'nın dıştan takma deniz motorlarında bugüne kadarki en yüksek beygir gücüne sahip.

Yelkenin evrensel dili

Türkiye'yi ziyaret eden (DSUK) Birleşik Krallık Sağır Yelken Ekibi'nin Kaptanı Mike Mason'a, birlikte yelken yapmaya nasıl başladıklarını sorduk ve yarıştıkları yerleri, tekne üstündeki koşullarını ilk ağızdan öğrenmiş olduk. Bir yaşam biçimi olarak yelkenciliğin ise işitenişitmeyen herkes için nasıl vazgeçilmez bir tutku olduğunu bir kez daha 'duyduk'. Dolayısıyla, sağırlar da yelken yapabilir demeyeceğim çünkü takımları bile var!

2023 Yeni Zelanda yılı oldu. pekivi 2024?

Daha önceki yazılarımda bu yarışın organizasyon açısından diğer tüm spor etkinlikleri içinde neden öne çıktığını ayrıntılarıyla ele almıştım. Özellikle sürdürülebilirlik ve yenilik alanlarındaki liderliği sayesinde America's Cup'ın 37'nci sürümünün, yelkende yeni teknolojilerin, çevre dostu yaklaşımların ve geniş katılımın öne çıktığı bir etkinlik olacağına vurgu yapmıştım. Büyük kapışmaya aylar kala imzalanmaya devam eden yeni sponsorluk anlaşmaları, ilham veren projeler ve taptaze ortaklıklarla organizasyon tüm ihtişamı ile dünya sporunun gözbebeği olarak 2024'e koşar adım girdi.

Hibrit dönüşüm

'Her tekneyi hibrite dönüştürür' sloganıyla çıkan BlueNav, elektrikli mobiliteyi, 8-15 metre aralığındaki gövdelere makul çözümlerle sunmayı hedefliyor. Fransız elektrikli motor üreticisi, tekne sektörünün sıfır emisyona doğru yolculuğunda geçireceği enerji devrimine katkıda bulunuyor.

Sarma deyip geçmeyin

Modern yelkenli teknelerin hemen hemen tümünde cenova (ya da flok) sarma sistemi ile kullanılır. Yarış teknelerinin iddialılarında, sarma mekanizması yelken alanını küçülttüğü için basmalı sistemler tercih edilse de işleri kolaylaştırdığı için sarma tip cenova ile parkura çıkan birçok yarışçı da görüyoruz. Ana yelkende ise performans ve güvenlik isteyenler klasik ana yelkene sadık kalırken, bunlardan biraz taviz verip kolaylık arayanlar seçimini sarma tip ana yelkenden yana yapar. Sarma tip ana yelken değil ama sarma cenova artık standart hale gelmiştir diyebiliriz.

İletişim kazası yaşamayalım

Dümendeki ile çıpanın başındaki kişilerin demirleme sırasında bağırıp çağırması çok bilindik bir sahnedir. \"Böyle olmak zorunda mı?\" diye soran bir okurumuza cevaben bu yazıyı yazmaya karar verdik. Önce plan yapıp ardından da mobil telefonlar, walkie-talkie'ler veya VHF telsiz gibi cihazlardan yardım alarak sessizce demirlemek de mümkün.

Merak edenlere

Yeşil ruhsatlı balıkçı teknesini özel tekne gibi kullanmak amacıyla alsam ne olur? Dezavantajları nelerdir? Kullanımda problem olacaksa ruhsatı değiştirmek zor bir işlem midir? Bahri Şendil